УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Начните с того, на что рейка будет опираться: на сам бетон или на направляющие. Потом подберите длину профиля и привод и проверьте, хватит ли рейки для вашей толщины плиты.
Плавающая рейка лежит профилем прямо на бетоне. Рабочий тянет её к себе за рукоять, и она выводит плоскость от маяка к маяку. Такая машина подходит для стяжек, промышленных полов и площадок. Скользящая рейка опирается на направляющие: трубы, уголок или борта опалубки, и её протягивают вдоль них. Высота здесь задана жёстко, поэтому скользящую схему выбирают для дорожек, лотков, узких полос и поверхностей с уклоном по проекту. Плоскость выходит точнее, зато готовиться дольше. Направляющие надо выставить по уровню и надёжно закрепить, иначе выигрыша в точности не будет.
От длины профиля зависит, какую полосу рейка проходит за раз и насколько она жёсткая. Короткий профиль, полтора-два метра, удобен в комнатах, санузлах и между стенами: машина легче, с ней справляется один человек, и она пролезает в дверной проём. Профиль на два с половиной или три метра закрывает широкую заливку и оставляет меньше стыков между проходами. Вести его тяжелее, а на слишком жидкой смеси длинная рейка может прогнуться посередине и оставить волну. Профиль снимается с привода, поэтому на один привод ставят разные длины, например 2 м и 3 м для Vektor VSG-2.5, и берут ту, что подходит к объекту.
Бензиновой рейке не нужны розетка, кабель и генератор, поэтому на открытой площадке, отмостке или фундаменте обычно берут её. Двигатели на ней небольшие четырёхтактные, вроде Honda GX-35. Заправляют их чистым бензином без масла, и это часто путают те, кто привык к двухтактным бензопилам и триммерам. Электрическая машина легче, тише и не дымит. Её берут в здание, в подвал и на перекрытия, где есть сеть, а бензиновому двигателю без вентиляции работать нельзя. Привод продаётся и отдельно: привод с двигателем Honda GX-35 ставят на профиль нужной длины, и при смене объекта машину целиком менять не приходится.
Виброрейка уплотняет только верхний слой, примерно до пятнадцати сантиметров. Для стяжки, промышленного пола, отмостки, тротуара и тонкой плиты по грунту этого хватает. В фундаментной плите, ростверке (бетонной балке, которая связывает сваи), колонне, стене или там, где арматура стоит густо, воздух остаётся в глубине. У арматуры образуются раковины, и бетон не набирает прочность по проекту. Такие конструкции уплотняют глубинным вибратором, который опускают в смесь. Если сомневаетесь, загляните в проект: заданную прочность бетон наберёт только при том способе уплотнения, который там указан.
Маяки выставляют по уровню до заливки. Рейка повторит всё, на что опирается, и любая ошибка маяков останется в готовом полу. Каждую новую полосу ведут с заходом на предыдущую и на одном месте не стоят. Если вибрировать слишком долго, щебень оседает вниз, а сверху собирается толстый слой раствора, который потом пылит и шелушится. При слишком быстром проходе воздух не успевает выйти, и в верхнем слое остаются поры. Профиль трётся о смесь с песком и щебнем и со временем стирается, его меняют как расходную деталь. После смены осмотрите вибратор, подшипники и крепление профиля: разболтанное крепление портит и машину, и ровность пола.
Менеджеру для подбора виброрейки хватит четырёх ответов: что заливаете, какой толщины слой, какой ширины полоса и есть ли на объекте электричество. По ним подберём длину профиля и тип привода. Если для вашей конструкции рейки мало, так и скажем и предложим глубинный вибратор. Профили и приводы подбираем под вашу модель машины. Остаток показан в карточке товара, перед оплатой его стоит подтвердить у менеджера. Ремонт и диагностику выполняет сервисный центр Афалины.
Глубинный вибратор похож на толстую металлическую булаву на гибком валу. Её опускают в бетон и переставляют с места на место, так уплотняется вся толща. Рейка лежит сверху и сразу даёт ровную поверхность, но глубоко не достаёт. На толстых плитах работают двумя машинами по очереди: сначала булавой по всему объёму, потом рейкой по верху.
Измерьте расстояние между маяками или бортами опалубки. Профиль должен быть длиннее, чтобы оба его конца лежали на опорах. Если работаете в одиночку, не берите профиль с большим запасом: лишний метр заметно тяжелее тянуть. Когда ширина полос меняется от объекта к объекту, посмотрите телескопические рейки Красный Маяк ЭВ-403, у них длину можно раздвинуть.
Смотрите, где пройдёт большая часть заливок. Если объекты меняются, выбор обычно падает на ту машину, которая подходит к самому трудному из них: стройка без сети говорит в пользу бензина, работа в подвалах и на перекрытиях в пользу электричества. Для электрической рейки заранее продумайте удлинитель: он должен дотянуться до дальнего края заливки и не лежать в свежем бетоне.
Если нужен ровный пол, нельзя. Рейке нужна опора с обеих сторон: маяки, борта опалубки или направляющие. Без них она пойдёт по самому бетону и повторит все его бугры и ямы. Маяки крепят жёстко, чтобы их не сдвинуло смесью. Кривой пол потом приходится шлифовать или заливать наливным слоем, а это дольше и дороже, чем переставить маяк до заливки.
Обычно хватает одного или двух. Готовность видно по поверхности: она ровная, без пузырей и раковин, сверху тонкая плёнка цементного молочка. Как только это получилось, ведите рейку дальше. Лишние проходы по тому же месту качество не улучшают.
Кроме долгой вибрации на одном месте, причиной бывает слишком жидкая смесь: щебень в ней тонет сам. Случается и обратное: рейку пустили по бетону, который уже начал схватываться. Подвижность смеси проверяют на объекте по осадке конуса. Это простая проба: бетоном заполняют форму-конус, снимают её и смотрят, насколько смесь осела.
Да, так и задумано. Стёртый профиль меняют, привод оставляют, а для разных объектов держат несколько профилей под один привод. Подбирайте строго под свою модель: у Vektor, GROST, ВПК и других марок крепления разные и друг к другу не подходят.
Под плитку или наливной пол хватает рейки и выдержки, пока бетон наберёт прочность. Для промышленного пола с упрочнённым верхом после схватывания бетон затирают затирочными машинами и втирают топпинг, сухую упрочняющую смесь. Момент для затирки определяют по следу от подошвы ботинка. Затирочная машина, пущенная слишком рано, тонет в бетоне, а пущенная поздно уже не может его загладить.
