УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Сначала посмотрите на сам бетон. Свежую смесь и затвердевшую плиту обрабатывают разными машинами, и одну другой не заменить. Мощность и марку выбирают уже потом.
Затирочную машину выводят на плиту, когда смесь схватилась, но ещё поддаётся. Она уплотняет верхний слой, закрывает поры и делает поверхность гладкой. Если по технологии нужен топпинг, сухая упрочняющая смесь, её втирают этой же машиной. Шлифовальная машина работает по затвердевшему полу и снимает материал: цементное молоко, наплывы, старую краску. Затирать затвердевший бетон бесполезно, лопасти по нему скользят. Шлифовка, в свою очередь, плохо исправляет пол, который не затёрли вовремя.
Сколько материала снимет машина, во многом решает её вес: он прижимает инструмент к полу. Лёгкие однодисковые модели удобны в квартирах и коридорах, их проще занести и развернуть в тесноте. Трёхдисковые тяжёлые машины берут для цехов, паркингов и больших площадей. Диски у них вращаются по сложной траектории, поэтому пол выходит ровным, без волн, и за смену проходят заметно больше метров. Пригодятся грузы, которыми добавляют вес, и патрубок под промышленный пылесос.
Франкфурт подбирают по трём признакам. Начинают с зерна: чем меньше номер, тем грубее брусок и тем больше слоя он снимает, большие номера дают гладкую поверхность. Потом смотрят на связку, то есть материал, который держит алмазы. Для твёрдого бетона берут мягкую связку: она стирается вместе с тупыми алмазами и открывает новые, острые. Слишком твёрдая связка на твёрдом бетоне держит затупившиеся алмазы, и брусок начинает натирать пол до блеска вместо съёма. И наконец размер и посадка, например франкфурт TS 40x8x12x6: брусок должен встать в держатель вашей машины. Для блеска после шлифовки есть полировальные франкфурты на липучке.
Для свежезалитого пола откройте раздел затирочные машины для бетонных полов. Их выбирают по числу роторов и диаметру. Однороторная машина проходит комнаты сложной формы и углы, двухроторная быстрее закрывает большую открытую площадь. По плите сначала идут с диском: он держит машину на мягком бетоне и грубо выравнивает его. Потом ставят лопасти и понемногу увеличивают их наклон, пока поверхность не станет плотной и гладкой. Есть бензиновые и электрические модели, а к тяжёлым машинам продаются тележки для перевозки.
Прикиньте, как машину доставят на место. Тяжёлую модель по лестнице вдвоём не занести, нужны тележка, пандус или грузовой лифт. Франкфурты берите с запасом: на твёрдом бетоне с крепким щебнем комплект может закончиться посреди смены.
Для подбора машины понадобятся площадь пола, тип основания и его состояние (свежая стяжка или старый пол), а также какое электричество есть на объекте. Передайте это менеджеру. По этим данным подберём машину, франкфурты под ваш бетон и комплект лопастей или дисков. Диагностику и ремонт машин выполняет сервисный центр Афалины.
Да, если пол новый. Хорошо затёртая плита плотнее и ровнее, и шлифовать её приходится меньше: машина снимает тонкий слой и не тратит часы на ямы и бугры. Если же пол старый и его заливали давно, хватит одной мозаично-шлифовальной машины.
Когда бетон набрал прочность. Срок зависит от смеси, температуры и влажности, поэтому смотрят на саму плиту. Если начать рано, абразив выдирает щебень из бетона и оставляет ямки. Сделайте пробный проход на небольшой площади: если инструмент ровно снимает материал и поверхность остаётся целой, можно работать.
Лучше не стоит. Каждый следующий брусок убирает царапины от предыдущего. Если сразу после грубого перейти на мелкий, глубокие риски останутся, и мелкое зерно их уже не выведет. Проще пройти лишний раз, чем потом возвращаться к началу.
Мокрая почти не пылит, лучше охлаждает франкфурты, и они служат дольше. Минус в шламе: эту жидкую грязь нужно собирать и вывозить, а пол потом дольше сохнет перед покрытием. Сухая шлифовка быстрее, но бетонная пыль очень мелкая и оседает в лёгких, поэтому без пылесоса, подключённого к машине, и без респиратора её не начинают. В жилых домах и работающих цехах чаще шлифуют насухо с пылеотводом.
Да, такие машины для этого и придуманы. Мозаичный пол шлифуют, чтобы снова открыть мраморную или гранитную крошку и сделать его ровным. Начинают с грубого бруска, который снимает изношенный верх, а потом переходят на всё более мелкие. Мрамор и гранит в мозаике изнашивают абразив сильнее обычного бетона, так что брусков уйдёт больше, чем на стяжку той же площади.
Лёгкие модели работают от обычной розетки на 220 В, тяжёлым нужна трёхфазная сеть на 380 В. Проверьте это до покупки: на частной стройке трёх фаз часто нет. Важен и кабель. На длинном тонком удлинителе напряжение падает, мотор теряет обороты и греется, и машина почти перестаёт снимать бетон.
Тяжёлые машины по объекту удобнее возить на транспортировочной тележке. Если по технологии нужен топпинг, его ровно рассыпают по плите специальной тележкой. Для универсальной затирочной машины GROST привод продаётся отдельно, бензиновый или электрический, и его выбирают под условия на объекте.
